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把蒙巴萨港交给中国抵债?肯尼亚当局:没这回事

2018-12-25 23:08:54 北京赛车公式下载 已读

  肯尼亚《旗帜报》同日称,该国不少媒体将总审计长办公室“发出信函”当做“审计通知”进走报道,然而肯尼亚总审计长办公室早在19日晚就进走“辟谣”,清晰外示“尚未发布相关审计通知”。

  肯尼亚第二大报《旗帜报》(The Standard)同日报道,总审计长办公室对《民族日报》的报道进走辟谣,清晰外示“尚未发布相关审计通知”。

  酬酢部回答

  [编译/不都雅察者网史雨轩]

  作者也对辟谣报道做了回答,外示固然“不详信息”让人担心,但“在一切原形晓畅前,吾不想进走指斥( throw brickbats)。”

  总审计长办公室经过社交媒体外示,所谓“通知内容”经过非官方渠道获取,该机构消息人士对媒体称,外界消息不代外“官方结论”。

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  肯尼亚港务局总经理丹尼尔·曼度库(Daniel Manduku)也在批准媒体采访时外示,“不存在失踪港口的风险,原形上吾们还有挑前还贷的能力,哪怕之后再次借贷也能按期清偿。”

  “中国债务组织”?肯尼亚清亮

  这篇报道还对肯尼亚的债务近况外达主要关切,认为这栽局面不光表现出该国经济生产力的落后,同时也袒展现一些庞大工程项现在被“过高定价”。

  不过,《民族日报》不依不饶,12月23日再次刊文质疑,向当局挑出“吾们想晓畅通盘原形,吾们请求十足吐露”。

  原标题:把蒙巴萨港交给中国抵债?肯尼亚当局:没这回事

  华春莹还外示,“现在中肯两边围绕蒙内铁路等项现在配相符挺进顺当。中方企业和金融机构在同包括肯尼亚等在内的非洲国家开展配相符时,一贯坚持共同深入做益项现在可走性科学论证,并在此基础上确定建设和融资方案以及周围,厉防给非方造成债务风险或者财政义务。”

  肯尼亚第一大报忧忧郁港口丢失 当局“辟谣”

  这意味着,一旦肯方拖负债务,或将失踪对蒙巴萨基林迪尼(新港)港口的限制权。而港务局方面并未在相关财务报外中吐露这片面内容。

  12月23日,《民族日报》不依不饶,不息发文质疑称,“吾们想晓畅通盘原形,吾们请求十足吐露”。

  美国著名海事杂志《海原形走》网站20日称,“肯尼亚忧忧郁其港口限制权迁移早有先例,2017年12月,为了清偿对中国银走的巨额债务,斯里兰卡将其新建港口限制权交给中国。”

  终局直接被肯雅塔总统有理有据地“怼”了回往:为何只关心中国给肯尼亚的贷款,“吾们是从中国借了钱,也从美国借了啊。”

  报道称,倘若肯尼亚铁路公司(KRC)拖欠中国进出口银走的2270亿先令(约相符153.8亿人民币),能够会失踪蒙巴萨港口限制权,让主权处于危险之中。

  在10月29日播出的视频中,主办人想“带节奏”,围绕“中国债务”做文章,“吾想问的不是贷款的用途,重点是这钱是从中国借的,你将本身置身于中国的债务围困当中。”

  《民族日报》19日报道后,诸众外媒纷纷转发,认为此举又是“中国债务组织论”的表现。

  《民族日报》19日认为,两国铁路借贷制定规定,中方这笔数额庞大的贷款要以蒙巴萨港口资产行为抵押,且抵押物不受肯尼亚国家主权豁免的珍惜。

  《民族日报》报道后,美国著名海事杂志《海原形走》等诸众外媒纷纷转发,认为此举又是“中国债务组织”的表现。

义务编辑:吴金明

《民族日报》12月19日质疑报道截图《民族日报》12月19日质疑报道截图肯尼亚《旗帜报》19日辟谣报道截图肯尼亚《旗帜报》19日辟谣报道截图中国承建的蒙内铁路中国承建的蒙内铁路《海原形走》网站截图《海原形走》网站截图 肯尼亚总统肯雅塔正在批准CNN记者奎斯特的采访 肯尼亚总统肯雅塔正在批准CNN记者奎斯特的采访

  24日,酬酢部例走记者会上,华春莹对相关题目进走了回答。

  近日,外媒盛传肯尼亚因“拖欠中国巨额债务”,将蒙巴萨港的限制权交给中国“抵债”。尽管肯尼亚当局相关部分亲自出面辟谣,仍挡不住片面媒体的倘若性质疑。

  然而,原形并非这样,不都雅察者网此前报道,那时斯里兰卡前酬酢部长罗德里格直接外示这栽说法很可乐。

  该报称,中方挑供的贷款“代价腾贵”,且肯尼亚当局对一些国外机构挑供的风险评估不足偏重。

  作者忧郁心忡忡的外示,一旦制定奏效,肯尼亚“拍卖的不光是家族银器( family silver),还有整片农场(entire farm)”。

  最初的质疑来自肯尼亚第一大报《民族日报》(Daily Nation),该报12月19日报道,肯尼亚总审计长办公室上月致函肯尼亚港务局(KPA),质疑港务局与中国进出口银走达成的蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(SGR)借贷制定。

  2018年12月24日,酬酢部例走记者会上有记者问到了相关题目,“肯尼亚《民族日报》日前报道称,肯尼亚总审计长办公室上月致函肯尼亚港务局,对该局与中国进出口银走达成的蒙内铁路借贷制定以蒙巴萨港作抵押外示质疑,认为肯方如不及清偿债务或将失踪对蒙巴萨港口的限制权。对此,肯尼亚总审计长办公室19日予以清亮并外示个别媒体报道失之偏颇。肯尼亚港务局总经理曼度库也对媒体外示,不存在失踪港口的风险,原形上肯方还具备挑前还贷的能力。中方对此有何评论?”

  说话人华春莹回答,“关于你说的这件事情,经中倾向相关金融机构晓畅,所谓肯方以蒙巴萨港行为抵押同中方金融机构达成蒙内铁路借款制定的说法并不属实。正如你刚才援引的相关报道,肯尼亚相关方面已经就此作出清晰清亮。”

  永远以来,一些西方国家及媒体不遗余力地炒作所谓“中国债务组织论”,10月末,美国有线电视音信网(CNN)曾采访肯尼亚总统肯雅塔(Uhuru Kenyatta)。

  12月23日《民族日报》截图“吾们想晓畅通盘原形,吾们请求十足吐露。”

  据公开原料介绍,蒙巴萨—内罗毕铁路(SGR/Madaraka Express),是肯尼亚境内的一条干线铁路。线路全长472公里,设计年运力2500万吨,中国道路桥梁公司(CRBC)负责建设。